{"id":3475,"date":"2015-04-07T11:20:36","date_gmt":"2015-04-07T09:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/?p=3475"},"modified":"2015-04-11T19:00:40","modified_gmt":"2015-04-11T17:00:40","slug":"sistema-act-active-cylinder-techonology-de-seat-audi-y-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/sistema-act-active-cylinder-techonology-de-seat-audi-y-volkswagen\/","title":{"rendered":"Sistema ACT (Active Cylinder Techonology) de SEAT, Audi y Volkswagen."},"content":{"rendered":"

Aunque la invenci\u00f3n no es actual, s\u00ed lo es su implementaci\u00f3n en veh\u00edculos de gama media-baja.<\/p>\n

Aqu\u00ed dejo un v\u00eddeo de su funcionamiento, que recuerda al de algunos sistemas de distribuci\u00f3n variable.<\/p>\n

La ventaja es la evidente reducci\u00f3n de consumo en determinadas circunstancias de funcionamiento, cuando\u00a0no es\u00a0necesario que funcionen todos los cilindros.<\/p>\n

El inconveniente fundamental es que los pistones de los cilindros desactivados siguen movi\u00e9ndose, con las consiguientes p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas asociadas.<\/p>\n

<\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se puede encontrar bastante informaci\u00f3n en <a href=\"http:\/\/www.revistadelmotor.es\/2014\/01\/29\/la-gestion-activa-de-cilindros-act-de-seat-y-volkswagen.html\" target=\"_blank\">www.larevistadelmotor.es<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque la invenci\u00f3n no es actual, s\u00ed lo es su implementaci\u00f3n en veh\u00edculos de gama media-baja. Aqu\u00ed dejo un v\u00eddeo de su funcionamiento, que recuerda al de algunos sistemas de distribuci\u00f3n variable. La ventaja es la evidente reducci\u00f3n de consumo en determinadas circunstancias de funcionamiento, cuando\u00a0no es\u00a0necesario que funcionen todos los cilindros. El inconveniente fundamental […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3475"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3475"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3482,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3475\/revisions\/3482"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}