{"id":3483,"date":"2015-04-08T14:41:04","date_gmt":"2015-04-08T12:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/?p=3483"},"modified":"2015-04-11T18:59:29","modified_gmt":"2015-04-11T16:59:29","slug":"nuevo-motor-electrico-para-aviones-cinco-veces-mas-potente-que-los-actuales","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/nuevo-motor-electrico-para-aviones-cinco-veces-mas-potente-que-los-actuales\/","title":{"rendered":"Nuevo motor el\u00e9ctrico para aviones cinco veces m\u00e1s potente que los actuales."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Si hace unos d\u00edas nos sorprend\u00edan m\u00e1s que gratamente las noticias que nos llegaban desde la Universidad de C\u00f3rdoba, acerca de sus\u00a0investigaciones con bater\u00edas de grafeno\u00a0que dieron lugar a la presentaci\u00f3n de una Tesis Doctoral, ahora es Siemens quien nos avanza su nuevo motor el\u00e9ctrico con una relaci\u00f3n potencia\/masa de 5 kW\/kg, unas cinco veces superior a los m\u00e1s potentes actuales, que tienen una relaci\u00f3n de en torno a 1 kW\/kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gracias a David (tophangar) por su aportaci\u00f3n en nuestro <a href=\"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/foro\/phpbb3\/viewtopic.php?f=7&amp;t=224&amp;p=841#p841\" target=\"_blank\">Foro<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se puede encontrar la noticia <a href=\"http:\/\/elperiodicodelaenergia.com\/siemens-desarrolla-un-motor-electrico-para-aviones-cinco-veces-mas-potente-que-los-actuales\/\" target=\"_blank\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin duda, la aplicaci\u00f3n en Aviaci\u00f3n, en lo que se refiere a propulsi\u00f3n a h\u00e9lice, no se har\u00e1 esperar y ser\u00e1 m\u00e1s que oportuno retomar\u00a0el experimento de Boeing, en el que particip\u00f3 nuestro amigo Cecilio Barber\u00e1n pilotando un avi\u00f3n propulsado con una h\u00e9lice movida con un motor el\u00e9ctrico alimentado con una pila de combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/y_WKhlFDWnM\" width=\"420\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si hace unos d\u00edas nos sorprend\u00edan m\u00e1s que gratamente las noticias que nos llegaban desde la Universidad de C\u00f3rdoba, acerca de sus\u00a0investigaciones con bater\u00edas de grafeno\u00a0que dieron lugar a la presentaci\u00f3n de una Tesis Doctoral, ahora es Siemens quien nos avanza su nuevo motor el\u00e9ctrico con una relaci\u00f3n potencia\/masa de 5 kW\/kg, unas cinco veces [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3483"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3488,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions\/3488"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dim.usal.es\/eps\/mmt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}