Buscando un poco por Internet se encuentran documentos tan ilustrativos como estos que dejo a continuación, sobre el funcionamiento de la máquina de vapor, una vez incorporado el cilindro de doble efecto con su correspondiente válvula corredera (en la Escuela tenemos una) y el regulador de velocidad (más abajo) de James Watt. El regulador velocidad de Watt es el principal protagonista del escudo de los Ingenieros Industriales.
Aunque esta tecnología está ya totalmente obsoleta, quizás ilustre un poco sobre el funcionamiento de muchos sistemas que, sin embargo, aún hoy tienen vigencia y que, en muchas ocasiones, se nos presentan como algo absolutamente novedoso… y no.
- Eccentric Crank (Return Crank)
- Eccentric Rod
- Reach Rod
- Lifting Link
- Lifting Arm
- Reverse Arm & Shaft
- Link
(Expansion Link) - Radius Bar
- Crosshead Arm (Drop Link)
- Valve Stem
Guide - Union Link (Anchor Link)
- Combination Lever
- Valve
Stem - Valve Spindle
Esta locomotora es la Mikado 141 F2416 y está en el Museo del Ferrocarril de Madrid, en la antigua estación de Delicias, en el que se han rodado y se siguen rodando muchas películas de época.
